备考北京航空航天大学导航、制导与控制专业的考生，在复盘专业课复习时，常会遇到几类问题：自动控制原理、惯性导航、卫星导航等科目覆盖面广，计算题如何规范展开，综合题怎样分点表达，以及下一阶段应如何安排复习。面对这些问题，单看一套题并不能完全代表备考水平，更重要的是通过真题或模拟题复盘，找到自身薄弱环节，再回到教材、大纲和真题训练中补齐。
北京航空航天大学导航、制导与控制专业属于控制科学与工程一级学科下的二级方向，主要分布在自动化科学与电气工程学院、宇航学院等招生单位。根据北京航空航天大学2026年硕士研究生招生专业目录，自动化科学与电气工程学院相关专业初试科目通常包括思想政治理论、英语（一）、数学（一）以及专业课"833控制工程综合"，内容涵盖自动控制原理、数字电路等；宇航学院相关专业则使用"933控制工程综合"。此外，导航、制导与控制方向还可能涉及惯性导航、卫星导航、飞行器制导等专业课程内容。具体考试科目、考试大纲和参考范围应以北京航空航天大学研究生院官网、报考学院官网及研招网公布的信息为准。
由于目前未核实到该专业2026年完整公开真题，以下为练习题，仅供复习参考。如需真题原题，请以北京航空航天大学研究生院官网和报考学院通知为准。
一、练习题
① 简述惯性导航系统的基本工作原理，并说明陀螺仪和加速度计在惯导系统中的作用。
② 说明GPS定位的基本原理，并分析至少需要几颗卫星才能实现三维定位及其原因。
③ 简述比例导引法的基本思想，并说明其在导弹制导中的应用优势。
二、参考答案与解题思路
第一题主要考查惯性导航的基本原理。作答时应说明惯性导航系统通过测量载体的加速度，经过积分运算得到速度和位置信息，是一种自主式导航系统。陀螺仪用于测量载体的角速度，确定姿态信息；加速度计用于测量载体的比力（加速度），提供位置和速度解算所需的输入量。常见失分点在于混淆陀螺仪与加速度计的功能，或未能说明惯导系统误差随时间累积的特点。
第二题考查卫星导航定位原理。作答时应说明GPS通过测量接收机与多颗卫星之间的距离，利用三边测量法确定接收机位置。实现三维定位至少需要四颗卫星，其中三颗用于确定三维空间坐标（x、y、z），第四颗用于消除接收机钟差这一未知量。答题时要准确说明钟差对定位精度的影响，以及为何三颗卫星不足以实现精确三维定位。
第三题考查制导律的基本理论。作答时应说明比例导引法的核心思想是使导弹速度矢量的旋转角速度与目标视线角的旋转角速度成比例，通过控制导弹加速度使视线角速率趋于零，从而实现命中目标。其优势在于不需要精确知道目标和导弹的距离信息，仅需测量视线角速率即可实现有效制导，工程实现相对简单。失分点常在于未能说明比例导引的几何意义和适用条件。
考生在建立答题框架时，可以按照"概念界定—原理说明—公式或条件—结论归纳"的顺序展开。计算题要写清已知量、公式、代入过程和单位；论述题要分点作答，避免大段堆砌；综合题则应先判断考查对象，再选择对应模型。
北京航空航天大学2026年工学门类硕士研究生初试成绩基本要求为总分310分，单科满分100分40分、单科满分大于100分60分。但考生需注意，学校线只是基本资格线，实际进入复试还需关注报考学院和专业线。导航、制导与控制专业复习时，除掌握自动控制原理、数字电路等核心课程外，还应重视惯性导航、卫星导航、飞行器动力学等相关内容的学习。复试一般包括专业基础、综合分析和英语能力考察，备考时不能只依赖刷题，还应系统补基础、练计算、练论述。
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备考过程中，考生应科学复盘真题，合理规划复习节奏，不必因一套题的难度而过度焦虑。建议及时核对北京航空航天大学研究生院官网、报考学院官网和研招网发布的最新信息，确保复习方向与考试要求保持一致。
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