华南理工大学交通信息工程及控制专业（082302）为学术型硕士，隶属土木与交通学院。学科依托交通运输工程一级学科博士点，是广东省重点学科，在教育部第四轮学科评估中获评B+，全国排名约前15名。学院拥有“广东高校现代交通工程技术研究中心”“智能交通系统与物流技术研究所”等高水平科研平台，在智能道路交通控制与管理、交通信息采集、交通系统建模与仿真、智能网联交通系统、交通大数据处理与分析等方向具有鲜明的学科特色与区位优势。学院卢凯教授（副院长）的研究方向涵盖城市交通控制、智能交通管控、数字路网等，主持多项国家自然科学基金项目，在交通信号协调控制领域具有全国影响力。该专业为全日制培养，学制3年，奖助体系完善。

特别提醒： 华南理工大学交通信息工程及控制专业执行土木与交通学院院线而非校线，分数线波动明显：2023年与2024年均为310分，2025年首次下调至300分（单科45分/70分）。然而招生名额锐减：2025年统考仅招2人，复试比例1:2，实际录取难度并未降低。2026年统考计划大幅增至6人（较2025年增加4人），恢复至接近2023年水平，是近年最大的报考窗口期。810交通工程单科线为70分，是决定能否进入复试的绝对门槛。目标总分建议设定在340分以上、810争取110分以上方为稳妥。

专业目录与考试科目

华南理工大学交通信息工程及控制专业（082302）初试考试科目为：①101思想政治理论；②201英语（一）；③301数学（一）；④810交通工程。复试科目为919交通规划与交通控制，复试采用线下现场形式，包含专业笔试（100分）、外语听说测试（50分）与综合面试（150分），总分300分。学制3年，全日制培养。

第一部分，考研全科辅导

新祥旭考研在开课前对学员各科基础进行摸底测评，结合英语水平、数学一基础及交通工程现有程度，制定专属的冲刺阶段复习规划，明确各科的时间配比与阶段目标。

思想政治理论紧扣大纲核心考点，结合年度时政热点进行专题串讲，强化选择题准确率与主观题答题规范。英语（一）以阅读理解和写作为提分重点，该专业英语单科线2025年为45分，门槛相对宽松，但实际录取考生英语分数普遍在60分以上，目标分数建议设定在65分以上，确保单科不拖后腿。

301数学（一）满分150分，是决定总分上限的核心战场。 数学一覆盖高等数学、线性代数与概率论三大板块，内容最多、难度最大，华工录取考生数学一分数普遍在110分以上。课程会针对交通工程中交通流模型与信号配时计算对微积分与微分方程的特殊需求进行强化训练，目标分数建议设定在120分以上。

810交通工程满分150分，是决定能否上岸的绝对关键科目。 该科目计算题是拉开分差的核心板块，涉及交通流参数计算、信号控制配时设计（如韦伯斯特法）、绿波带设计等，要求考生熟练掌握相关公式并能灵活运用。全科规划中会预留充足的刷题与手算训练时间，确保专业课的复习深度不被公共课挤压。课程配备专属教务班主任，全程跟进学员复习进度，配套提供公共课核心讲义与模拟题资料，设置阶段性测评。

第二部分，考研专业课辅导

专业课辅导严格对标华南理工大学交通信息工程及控制专业2027年招生目录划定的810交通工程考试范围，由本校本专业直系上岸研究生担任授课师资，确保辅导内容贴合院校命题风格与考察侧重。

810交通工程满分150分，考查交通工程与交通管理与控制的核心理论与工程应用能力。课程依据华工官方指定参考书目展开：核心教材以王炜等主编《交通工程学》（第三版，东南大学出版社，2019年）与徐建闽主编《交通管理与控制》（人民交通出版社，2010年）为绝对主线。两本教材是命题的直接依据，必须反复精读。

课程按两大板块系统推进。《交通工程学》部分是学科基石，重点覆盖交通流理论（流密速关系、跟驰模型）、交通调查与分析方法、通行能力与服务水平等核心章节，这部分内容多以名词解释和简答题形式出现，要求概念清晰、表述准确。《交通管理与控制》部分是解决计算题的关键，重点掌握单点信号控制配时设计（韦伯斯特法）、干道协调控制（绿波带设计）、交通需求管理等内容，信号配时计算与绿波带设计是拉开分差的核心命题点。

华工810命题近年来愈发注重综合应用能力，试题不再局限于死记硬背的概念，而是要求考生能够运用交通流理论、交通管理与控制等知识解决实际工程问题。论述题常结合智能交通、大数据、车路协同等热点，要求考生将课本理论与实际工程案例相结合，培养逻辑思维和文字表达能力。课程会引导考生关注行业前沿动态，帮助考生在面对开放性试题时有话可说、言之有据。冲刺阶段安排全真模拟测试，严格按照3小时考试时间套卷演练，逐题讲评、查漏补缺。配套提供专业课核心笔记、真题解析及专题训练资料，课后支持即时答疑。

第三部分，考研复试辅导

华南理工大学交通信息工程及控制专业复试采取线下现场形式，复试科目为919交通规划与交通控制。根据土木与交通学院复试规则，复试成绩总分为300分，其中专业笔试100分、外语听说测试50分、综合面试150分。最终录取按初试成绩（500分）×50% + 复试成绩（300分）×50%的权重折算排序，初复试权重各占50%，初试高分并不意味着稳过。复试成绩不合格者不予录取。该专业2025年复试比例严格执行1:2，复试淘汰率较高。

复试辅导从笔试、面试与外语三个维度同步推进。919交通规划与交通控制笔试部分围绕交通规划与交通控制展开系统梳理：交通规划部分重点覆盖交通需求预测（四阶段法）、交通规划方案评价等核心内容；交通控制部分覆盖交通信号控制原理、单点与干道协调控制、交通管理与需求管理。结合简答与计算题型进行答题逻辑训练。面试部分从个人陈述的撰写与表达入手，帮助考生清晰呈现本科阶段的交通工程相关课程成绩、实验/课程设计经历与读研规划。该专业面试较为重视智能交通系统、交通控制理论、交通大数据分析等方向的专业素养与科研潜力。辅导中会引导考生围绕智能道路交通控制与管理、交通系统建模与仿真、智能网联交通系统等华南理工大学交通信息工程及控制学科的优势方向进行知识梳理，做好被追问信号配时设计思路或交通流模型分析的准备。外语听说部分针对交通工程与学术相关话题进行专项训练，提升临场表达的流畅度。

多轮全真模拟面试完整还原复试流程，从作答的工程严谨性、逻辑清晰度、临场状态等维度进行点评，帮助考生在复试环节做到心中有数、从容应对。

如有考研问题可以咨询17521635669，新祥旭考研咨询师将热情专业的解答您的考研问题。